山西矿用绞车液压站常用指南「元昇机电」

楼主:元昇机电  时间:2021-05-06 14:53:50
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山西矿用绞车液压站常用指南「元昇机电」[元昇机电e56bce6]矿用绞车液压站规格介绍矿用绞车液压站的节流阀矿用绞车液压站液压系统的组成矿用绞车液压站规格介绍

矿用绞车液压站规格介绍

矿用绞车液压站在吊车、卷扬机上作为起吊部件。它一般采用平行轴结构,液压马达通过变速器、联轴器带动卷筒,卷筒的卷动带动绳索实现起吊操作。平行轴结构的液压绞车,其结构复杂,体积大,需要较大安装的空间,成本高、机械效率低、拆装不便。

为缩小液压绞车的体积,人们将液压马达内置在卷筒内部。如号201020692614.8 “一种卷扬减速机”中提及到一种内置液压马达的矿用绞车液压站,它包括壳转减速机、卷筒和机架,壳转减速机设置于卷筒内并和卷筒相连,壳转减速机的机体和机架3相连。壳转减速机包括法兰和第二法兰,壳转减速机的一端通过法兰和卷筒相连,壳转减速机的另一端通过第二法兰和机架相连。

但该结构中壳转减速机遇卷筒之间,仍存在较大的空间,结构不紧凑,卷筒体积较大,卷扬时,平衡性不好。

一种内藏式矿用绞车液压站,由液压马达、阀组、支撑座、轴承座、制动器、行星减速机和卷筒组成,液压马达固定在支撑座上,液压马达的输出轴与制动器的制动轴套配合,制动轴套与行星减速机的太阳轮相连接,经行星轮减速后与安装在轴承座上的卷筒相啮合。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:结构紧凑,将行星减速机构、制动机构和液压马达紧密结合,缩小了产品体积,可靠性高,驱动功率大。行星减速机、制动器内部均充满液压油,减小磨损。

矿用绞车液压站的节流阀

矿用绞车液压站的额定载荷比较大,可以用来提升或牵引重物,应用行业也比较广泛,使用液压绞车时都会用节流阀,液压绞车厂家给大家详细介绍下。

对于节流阀的应用,可以试着选择不同类型的节流阀、加上一节流阀、调整节流阀的位置等方法,来改进液压系统的性能,使该系统满足工作要求。液压绞车厂家告诉大家,从调节方式来看,节流阀可分为手调节流阀和电调节流阔,手调节流阀是节流阀的基本形式,也是节流阀诞生时的形式,随着液压绞车技术的发展,其各方面性能都有了很大的提高,结构形式也趋于多样化发展。

电调节流阀主要产品是电液比例节流阀,很多电液比到节流阀的结构是在手调节流阀结构的基础上融入电控比例调节机构改造而成的,按功能和用途来分,节流阀可以分为单向节流阀、双向节流阀、多路节流阀,调速阀等。

有关矿用绞车液压站的节流阀,相信通过以上介绍大家有了进一步了解,后期在使用液压绞车时也更方便,我们是矿用绞车液压站,欢迎大家前来我公司洽谈合作。

矿用绞车液压站液压系统的组成

矿用绞车液压站的体积小,重量轻,可根据工况要求带不同的配流器,那么液压绞车的液压系统的组成有哪些呢?液压绞车厂家告诉大家。

动力部分:液压泵—用以将机械能转换成液体压力能;有时也将蓄能器作为紧急或辅助动力源。

控制部分:各类压力、流量、方向等控制阀,用以实现对执行元件的运动速度、方向、作用力等控制,也用于实现过载保护、程序控制等。

执行部分:矿用绞车液压站告诉大家,这一部分主要是液压油缸等,用以将流体压力能转化为机械能。

辅助装置:管路、蓄能器、过滤器、油箱、加热器、压力表、流量计等。

说到液压系统的组成,主要就是以上这几部分,在使用液压绞车期间,若是有什么问题,可来电咨询我们矿用绞车液压站

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