铜锻造加工厂精密锻造「恒通锻压」

楼主:恒通锻压  时间:2021-07-24 10:02:32
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自由锻工艺过程的实质是利用简单的工具,逐步改变原坯料的形状、尺寸和组织结构,以获得所需车轮锻件的加工过程。

自由锻工艺所研究的内容是:车轮锻件的成形规律和提高车轮锻件质量的方法两个方面。

自由锻的优点是:所用工具简单,通用性强、灵活性大,因此适合单件和小批车轮锻件,特别是特大型车轮锻件的生产,这对于新产品的试制、非标准的工装夹具和模具的制造提供了经济快捷的方法。为了减轻模锻设备的负担或充分利用现有模锻设备,简化模锻结构,有些模车轮锻件的制坯工步也在自由锻设备上完成。

但自由锻的缺点是:车轮锻件精度低,加工余量大、生产率低、劳动强度大等。

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在确定车轮锻件的锻造温度范围的基本原则和基本方法之前,我们首先应该知道什么是锻造温度范围?开始锻造的温度,称为始锻温度。停止锻造的低温度,称为终锻温度。始锻温度和终锻温度之间的温度区间,称为锻造温度范围。

车轮锻件的锻造温度范围的基本原则

使车轮锻件在锻造温度范围内有较好的塑性和较低的变形抗力。

保证得到内部组织和力学性能合乎技术条件要求的车轮锻件。

尽可能扩大锻造温度范围,以便减少火次,节约能源,并提高锻造生产率。

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重型锻件常用的加工方法:

1.车削加工

锻件旋转作主运动,车刀作进给运动的切削加工方法。锻造厂车削加工的主运动为锻件旋转运动,特别适用于加工回转面的车轮锻件、轴类锻件等,是刀具直线移动为进给运动。

2.钻削加工

钻削刀具与锻件作相对运动并作轴向进给运动,锻造厂在锻件上加工孔的方法。钻孔是锻件加工中基本的孔加工方法。

3.拉削加工

用拉刀在拉力作用下作轴向运动,加工锻件内、外表面的方法。利用多齿的拉刀,逐齿依次从工件上切下很薄的金属层,使表面达到较高的精度,能是锻件获得较小的粗糙度值。

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锻造余热正火是锻坯在稳定的奥氏体区锻造成形后,在温度高于一定值以下,适当控制锻后冷却速度即可得到再次加热正火所得到的相同效果。可以利用车轮锻件余热在冷却箱或退火炉内控制锻后冷却速度得到正火组织。

因为对于合金元素含量较低的结构钢车轮锻件锻造冷却后易形成粗大的铁素体,而对于合金元素含量较高的结构钢车轮锻件锻造冷却后易形成粗大的非平衡组织。经研究和试验,只要适当控制 锻后冷却速度即可防止粗大铁素体的析出及非平衡组织形成,从而获得与再次加热正火相同的效果。对于合金元素不同钢车轮锻件的余热正火,要经试验确定锻后的控制冷却工艺。

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